Les systèmes de chauffage et de refroidissement sont généralement fiables. Ils courent tranquillement. Ils fonctionnent. Mais ils ne sont pas magiques. Ils cassent. Lorsqu’ils le font, c’est souvent parce que la maintenance a glissé. Ou parce que quelqu’un a ignoré un voyant d’avertissement.
Vous voulez que votre système fonctionne efficacement. L’efficacité n’est pas accidentelle. C’est le résultat de soins pratiques réguliers. Que vous ayez une fournaise au gaz, une thermopompe électrique ou une unité de climatisation de fenêtre, les principes restent les mêmes. Vous devez le garder propre. Vous devez le garder chargé. Et il faut savoir où le courant est coupé.
Rassemblez d’abord vos outils
Ne commencez pas à démonter des choses sans le bon équipement. Vous n’avez pas besoin de la boîte à outils d’un pro. Juste des bases.
Prenez des tournevis. Une lampe de poche n’est pas négociable. Il vous faut des pinces. Clés. Un marteau. Un niveau est utile si vous installez quelque chose de nouveau, mais pour une réparation, c’est moins critique.
Vous avez également besoin de produits de nettoyage. Journaux. Des chiffons. Pinceaux. Un aspirateur est votre meilleur ami ici. La poussière est l’ennemie.
Pour des réparations spécialisées, vous aurez peut-être besoin d’huile moteur. Habillage de ceinture de ventilateur. Ciment réfractaire pour scellement. Ruban adhésif robuste. Tout cela se trouve dans votre quincaillerie locale. Ne sautez pas le voyage pour l’acheter. Improviser avec du ruban adhésif et de l’espoir se termine rarement bien.
Les trois parties du système
Avant de paniquer, comprenez ce que vous regardez. Chaque système CVC comporte trois parties. Si l’un d’entre eux échoue, tout cesse de fonctionner.
- La source : La fournaise ou le climatiseur lui-même.
- La distribution : Les conduits, les ventilateurs soufflants et les bouches d’aération qui déplacent l’air.
- Le contrôle : Le thermostat.
Si votre système ne s’allume pas du tout, le problème vient probablement de la source. Pas de pouvoir. Pas de carburant. Pas d’allumage.
S’il s’allume mais ne souffle pas d’air, le ventilateur ou le système de distribution est bloqué ou cassé.
S’il s’allume et s’éteint à plusieurs reprises, ou s’il n’atteint pas la température réglée, le thermostat ment au système.
Commencez simplement. Toujours. Ne présumez pas que le compresseur est mort si le disjoncteur vient de se déclencher. Faites preuve de patience. Faites preuve de bon sens.
Vérifications préliminaires : avant d’ouvrir le panneau
Arrêtez. Respirez. Ne dévissez rien pour l’instant.
Parcourez cette liste de contrôle. Cela vous fera économiser des frais d’appel de service.
- Vérifiez l’alimentation. Regardez votre panneau électrique principal. Y a-t-il des fusibles grillés ? Un disjoncteur s’est déclenché ? Certains fours ont leur propre entrée électrique séparée. Vérifiez également ce panneau. Certaines unités sont équipées de fusibles montés directement dessus.
- Recherchez le bouton de réinitialisation. Si le boîtier de votre moteur est doté d’un bouton de réinitialisation rouge, ne vous contentez pas d’appuyer dessus. Attendez. Laissez le moteur refroidir. Attendez 30 minutes. Puis appuyez dessus. S’il se déclenche à nouveau, attendez encore 30 minutes et réessayez. Ne le forcez pas.
- Vérifiez l’interrupteur. Y a-t-il un interrupteur d’alimentation séparé à proximité de l’appareil ? Assurez-vous qu’il est en position « on ».
- Réglez le thermostat. Est-il réglé correctement ? Essayez d’augmenter la température de 5 degrés. Si vous refroidissez, baissez-le de 5 degrés. Donnez au système une raison de fonctionner.
- Vérifiez le carburant. Si vous utilisez du gaz, la vanne est-elle ouverte ? La veilleuse est-elle allumée ? Si vous utilisez de l’huile, y en a-t-il suffisamment dans le réservoir ? Les réservoirs vides entraînent des systèmes vides.
La sécurité n’est pas facultative
Ce n’est pas un jouet. Vous travaillez avec de la haute tension. Vous travaillez avec du gaz combustible. Vous travaillez avec des courroies mobiles.
Si vous ignorez la sécurité, vous risquez bien plus qu’un simple appareil cassé. Vous risquez votre vie.
Coupez le courant.
Avant de toucher quoi que ce soit à l’intérieur de l’appareil, coupez l’alimentation. Accédez au panneau électrique principal. Déclenchez le disjoncteur. Ou retirez le fusible. Si vous ne savez pas quel disjoncteur contrôle la fournaise, déclenchez le disjoncteur principal de toute la maison. C’est ennuyeux. C’est mieux que l’électrocution.
Surveillez les défauts électriques.
Si un fusible saute à plusieurs reprises ou si un disjoncteur se déclenche à chaque fois que vous essayez de démarrer l’appareil, arrêtez-vous. Ne remplacez pas le fusible. Ne réinitialisez plus le disjoncteur. Il y a un court-circuit à l’intérieur. Appelez un professionnel. Vous ne pouvez pas réparer un court-circuit avec un tournevis.
Les fuites de gaz sont des urgences.
Si vous sentez une odeur de gaz, n’essayez pas de la réparer. Ne fermez pas le robinet de gaz. N’actionnez aucun interrupteur. Les interrupteurs créent des étincelles. Les étincelles enflamment le gaz.
Sortir. Laissez la porte ouverte derrière vous. Ne rentrez pas. Appelez immédiatement la compagnie de gaz ou les pompiers. N’attendez pas que l’odeur disparaisse.
Le problème de la saleté
La saleté est la principale cause de destruction de l’efficacité du CVC.
La poussière obstrue les filtres. Bobines de revêtement de poussière. La poussière bloque les courroies.
Un système sale travaille plus dur. Cela consomme plus de carburant. Il se décompose plus vite.
Le nettoyage est la partie la plus importante de l’entretien. Vous ne pouvez pas l’ignorer. La lubrification et les réglages des courroies sont importants, mais ils ne signifient rien si le système est obstrué par des débris.
La source de chaleur/froid est la partie la plus complexe. C’est aussi la partie la plus susceptible d’être négligée. Si vous l’ignorez, cela échouera. Et lorsqu’il échoue, il entraîne souvent le système de distribution avec lui.
Faites-le entretenir par un professionnel une fois par an. Faites-le à la fin de la saison de chauffage. C’est la basse saison. Les techniciens ont le temps. Vous pourriez même bénéficier d’une réduction. Faites vérifier la fournaise. Faites vérifier le climatiseur en même temps.
“La saleté affecte les trois composants de base du système, le nettoyage est donc la partie la plus importante de l’entretien régulier.”
Vous avez les outils. Vous avez la liste de contrôle. Vous avez les règles de sécurité. Le reste ne fait qu’apparaître. Faire le travail. Le garder propre.
Le système vous remerciera. Pendant un certain temps. Jusqu’à la saison prochaine. Jusqu’à la prochaine panne. Vous devrez recommencer.
