Ви знаєте це почуття. Ви в середині поїздки, насолоджуєтеся інерцією, і раптом – “хлюп”. Кермо сіпається. Переднє колесо здається, ніби танцює по асфальту, замість котитися. Прокол шини. Це універсальний обряд посвяти для кожного велосипедиста. Більшість людей панікують. Вони дивляться на годинник. Вважають вартість візиту до майстерні плюс незручності очікування. Потім зітхають.
Але є найкращий спосіб.
Навіщо платити за роботу та зручність, якщо інструменти, швидше за все, вже є у вашому гаражі? Ремонт проколу своїми руками – це не лише економія кількох доларів. Це незалежність. Це знання свого велосипеда від та до. І, чесно кажучи? Це швидше, ніж ви вважаєте. Після того, як ви зробите це три рази, ви зможете заклеїти прокол раніше, ніж повністю відкриєте замок велосипеда.
Давайте розберемося у всіх деталях. Без жаргону. Лише кроки.
Набір інструментів, який вам дійсно потрібен
Спершу перевірте своє спорядження. Вам не потрібний набір мрії професійного механіка. Вам потрібні базові речі.
- Знімач шин: Це пластикові (або металеві) клини, які віджимають борт шини від обода. Пластик безпечніший для обода, але метал підійде в крайньому випадку.
- Запасна камера: Або набір для ремонту проколів. Запасні камери швидше. Проколи, що ремонтуються, легше для довгих поїздок.
- Насос: Ручний насос або підлоговий насос. Переконайтеся, що він має відповідну насадку для клапана (Шредер або Преста).
- Стара ганчірка: Щоб витирати бруд.
- Мильна вода чи слина: Так, справді. Для перевірки витоків.
Якщо ви їдете на поїздку, тримайте міні-набір у сідельній сумці. Якщо ви вдома розкладете все на чистому столі.
Крок 1: Зніміть колесо
Переверніть велосипед, якщо потрібно. Для більшості домашніх ремонтів це найпростіший метод.
- Звільніть гальма. Якщо у вас ободні гальма, відкрийте швидкозатискний важіль на гальмівному супорті. Якщо у вас є дискові гальма, цей крок пропускається.
- Ослабте вісь. Незалежно від того, чи є у вас швидкозатискний ексцентрик або болтові гайки, послабте їх достатньо, щоб колесо вийшло. Поки що не виймайте їх повністю.
- Вийміть колесо. Акуратно виштовхніть колесо з дропаутів вилки. Покладіть його на землю ободом нагору.
Крок 2: Відокремте борт і зніміть камеру
Це частина, яка лякає новачків. Це просто. Просто потрібно докласти зусиль.
- Повністю спустіть повітря. Переконайтеся, що все повітря вийшло.
- Отделите борт. Вставте перший знімач шини під борт шини поруч із клапаном. Закріпіть інший кінець на спиці. Вставте другий знімач за кілька дюймів від першого і відіжміть. Ви повинні відчути, як борт шини відскакує від краю обода.
- Пройдіться по ободу. Використовуйте пальці (або третій знімач, якщо шина туго сидить), щоб від’єднати решту однієї сторони шини від обода.
- Зніміть камеру. Витягніть клапан з отвору в обід. Витягніть решту камери
Підготовка перед початком
Не чіпайте шину, доки підготуєте робоче місце. Вам знадобляться велосипедний насос, спеціальний набір латок (включаючи гумові латки, що самоклеяться), олівець, наждачний папір, монтажки та таз з водою. Корисна порада: купіть готовий набір для ремонту у спеціалізованому магазині. Це позбавить вас необхідності шукати окремі компоненти.
Вилучення камери
Для усунення проблеми не обов’язково знімати колесо повністю. Переверніть велосипед так, щоб він спирався на сідло та кермо, або покладіть його на бік. Пам’ятайте: пошкоджена шина не повинна торкатися землі.
Випустіть повітря з ніпеля. Потім вставте монтаж між бортом шини і ободом. Використовуйте її як важіль, щоб зняти борт шини з обода. Обережно витягніть камеру з шини.
Пошук витоку
Тепер слід визначити, звідки виходить повітря. Перевірте всю камеру. Якщо ви наїхали на бите скло, це може призвести до багатьох проколів.
Злегка накачайте камеру та зануріть її в таз із водою. Повільно обертайте її. Слідкуйте за бульбашками. Там, де з’являються бульбашки, є отвір. Позначте кожне місце олівцем. Не пропускайте цей крок. Пропущений маленький отвір призведе до того, що латка не втримається.
Підготовка поверхні
Вода залишає наліт. Ретельно витріть зазначені місця тканиною. Потім візьміть наждачний папір. Злегка зашкурьте внутрішню поверхню камери навколо кожного отвору. Ви не намагаєтеся зняти гуму, а створюєте шорсткість, щоб клей прилип правильно.
Також проведіть пальцями всередині покришки. Шукайте врослі уламки скла або шипи. Якщо щось застрягло, видаліть це. Якщо заламати уламок, через кілька хвилин з’явиться нова дірка.
Нанесення латки
Після того як клей застиг протягом декількох хвилин, нанесіть тонкий шар на чорну, шорстку сторону латки. Також нанесіть трохи клею на поверхню шини безпосередньо над місцем проколу.
Щільно притисніть латку. Тримайте її в такому положенні близько п’яти хвилин. З-під обох країв латки має трохи виступити клей. Це хороша ознака, що означає, що з’єднання є надійним.
Встановлення шини
Знову накачайте трохи повітря у внутрішню камеру. Половини накачування достатньо, щоб надати їй форму.
Вставте камеру назад у шину. Встановіть шину за допомогою монтажних ложок. Будьте обережні. Не затисніть камеру між шиною та ободом. Затискання тут спричинить негайний розрив.
Накачайте шину повністю. Здійсніть тестову поїздку, щоб переконатися, що ремонт надійний.
Запобігання пошкодженню шин у майбутньому
Дві маленькі дірочки поряд? Чи довгий розрив? Це зазвичай означає, що тиск у шині був надто низьким. При низькому тиску камера притискається до краю обода, що призводить до «укусу змії».
Вирішити цю проблему регулярно перевіряючи тиск. Не чекайте, доки шина стане візуально спущеною.
Також перевіряйте протектор шини. Якщо він зношений, замініть шину. Чи не ризикуйте.
Інші поширені рішення включають швидку заміну колеса або ремонт зламаної блискавки на сумці для інструментів.
